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    船用電動機正反轉控制如何接線

    TAGS: 船用電機 無錫電機 電動機

    作者:admin時間:2021-08-12 16:29瀏覽:
    三相異步電動機能否正反轉?如何完成與控制?電動機反轉的辦法是在正轉線路的根底上,改動通入電動機定子繞組的恣意兩相電源相序的辦法。
    電機正、反兩個方向運轉的控制線路圖,如圖所示為了我們使三相異步電動機可以停止正轉和反轉,普通采用兩個接觸器KM1、KM2換接電動機三相電源的相序,但兩個接觸器不能吸合,假如同時吸合將形成電源的短路事故,為了避免這種事故的發作,我們普通在電路中應采取牢靠的互鎖。
     
    一、正在展開工作:
    1、合上空氣開關QF并接通三相電源
    2、當我們按下正向啟動按鈕SB3時,KM1通電吸兼并自鎖,主觸頭閉兼并接通電動機,電動機這時的相序是L1、L2、L3,也就是正向運轉。
     
    二、反向啟動:
    1、合上空氣開關QF并且接通三相電源
    2、按下反向啟動按鈕SB2后,KM2通電吸兼并經過輔助觸點自鎖,常開主觸頭閉兼并且換接了電動機三相的電源相序,這時電動機的相序是L3、L2、L1,也就是反向運轉。
     
    三、互聯網環節:具有制止功用的線上路段,也可以起到平安防護的作用
    1、接觸器互鎖:當KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點時,KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作后,KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈回路,若想要使KM1得電吸合,必需先使KM2斷電釋放,才干使其輔助常閉觸頭復位,這也就避免了KM1、KM2同時吸合形成的相間短路,這一線路環節就是互鎖環節。
    2、按鈕互鎖:就是在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路的辦法,按鈕SB2、SB3都有兩個常開觸點,兩個常閉觸點,這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈的回路銜接。比方按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈停止串聯,而常閉觸點與接觸器KM1線圈回路停止串聯。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈停止串聯,而常閉觸點壓KM2線圈回路停止串聯。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以停止通電而KM1斷電,按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以停止通電而KM2斷電,假如同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。因而就發揮了互聯網的作用。
     
    四、當電機正在向(或者反向)啟動運轉時,不需求先按下中止按鍵,則能夠直接按下反向(或者正向)啟動按鍵,因而讓電動機變成反方向運轉。
     
    五、電動機的過載維護由普通是由熱繼電器FR完成。
     
    六、電動機可逆運轉控制電路的調試
    1、我們普通檢查主回路的接線能否正確,為了保證兩個接觸器動作時可以牢靠互換電動機的相序,接線時應使接觸器的上口接線堅持分歧,在接觸器的下口調相。
    2、檢查接線無誤后,通電實驗,通電實驗時為避免不測,應先將電動機的接線斷開。

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